ECRANS TACTILES, PLUS RAPIDES: LA RENFE REçOIT SES NOUVEAUX TGV QUI ROULERONT NOTAMMENT EN FRANCE

Alors que la SNCF s'impatiente de plus en plus face au retard de livraison du nouveau TGV M, son concurrent espagnol Renfe se félicite d'avoir reçu les 10 premiers exemplaires de ses nouveaux trains à grande vitesse S106 dans le cadre d'une opération de renouvellement de flotte évaluée à 5 milliards d'euros.

Fabriqués par le constructeur espagnol Talgo, ces trains circuleront à partir du 21 mai en Espagne (avec plus de destinations couvertes) mais aussi en France à travers les deux lignes transfrontalières opérées: Lyon-Barcelone et Marseille-Madrid.

Le S106 offre plus de capacité (jusqu’à 581 passagers dans un seul train) avec 12 voitures par train, selon la configuration de la rame. Soit plus de rentabilité pour l'opérateur.

La compagnie ferroviaire annonce également "de meilleures performances" et plus de services et de confort avec notamment des écrans tactiles pour tous les sièges, des espaces confort avec des sièges 2+2 ou 3+2 et la disponibilité d’un service de cafétéria.

Rappelons que la compagnie ferroviaire française Le Train qui souhaite lancer une liaison régionale à grande vitesse dans le Grand Ouest a commandé 10 rames de train à grande vitesse à Talgo. Leur fabrication devrait débuter cette année.

Elles pourront embarquer 360 passagers et circuler jusqu'à 330 km/h. La maintenance des rames sera également confiée à l'industriel.

"On est heureux de ce choix notamment parce que Talgo a des usines dans le Pays basque espagnol, à 300 kilomètres de Bordeaux, a une forte capacité d'adaptation industrielle et parce que le partenariat est sur du long terme" commente Alain Gétraud, directeur général de la compagnie Le Train.

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